國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運行調(diào)節(jié)局二級巡視員唐社民在12月5日召開的2024年度全國煤炭交易會上表示，預(yù)計2024年我國煤炭供需將延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢，從供給看，國內(nèi)煤炭產(chǎn)能充分釋放，產(chǎn)量預(yù)計總體穩(wěn)定。“從需求看，新能源快速發(fā)展，作為煤電的替代在加速，而隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策的持續(xù)發(fā)力，非電行業(yè)的用煤需求可能超預(yù)期增長，預(yù)計電煤需求總量保持不變，總體看如果明年煤炭進(jìn)口不受大的影響，我國煤炭供應(yīng)是有保障的?！碧粕缑癖硎?。
唐社民要求煤炭上下游行業(yè)企業(yè)簽足、簽實、簽好2024年度電煤中長期合同。“近年的實踐證明，電煤中長期合同是能源安全保障的壓艙石和穩(wěn)定器，是立足我國國情，實現(xiàn)能源保供穩(wěn)價的重要創(chuàng)新。同時中長協(xié)簽訂對于保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，推動上下游行業(yè)的健康發(fā)展，也大有益處?！?/p>
唐社民強調(diào)，簽約公平，堅決不允許捆綁銷售。不能因為簽訂中長協(xié)合同而提出不公平的強勢要求，堅決不允許出現(xiàn)因不合理捆綁搭售而影響簽約。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長安洪光表示，根據(jù)預(yù)測，今年電煤和電力的供需總體平衡，但局部地區(qū)和時段受天氣影響的不確定性依然很高，我們要進(jìn)一步夯實煤炭保供基礎(chǔ)，密切關(guān)注天氣變化，加強供需銜接和動態(tài)平衡，健全完善電煤中長期合同制度，積極探索保供長效機(jī)制，增強煤電供應(yīng)鏈的韌性和彈性，全力保證能源的供應(yīng)穩(wěn)定、價格合理、質(zhì)量可控，守住迎峰度冬期間民生用電用煤的底線。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）貨運部副主任董暉在交易會上透露，今年以來，國鐵集團(tuán)增加煤炭運輸能力，全面做好運輸保障工作，今年前11個月，國家鐵路運輸煤炭19.1億噸，與去年持平，電煤運量13.9億噸，創(chuàng)歷史同期最高水平。
董暉表示，2024年沒有較大運力的貨運新線路開通，客運恢復(fù)之后，客貨共運線路貨運量缺乏新的增長。2024年國鐵集團(tuán)將持續(xù)提升煤炭保障水平，增加大型直達(dá)列車，強化中長期合同運力保障，并保障浩吉鐵路運量實現(xiàn)較大量的增長。
“鐵路部門將優(yōu)先為擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)配置運力；優(yōu)先為數(shù)量明確、運輸計劃明晰、淡旺季運量均衡的合同配置運力；優(yōu)先為淡季平衡穩(wěn)定發(fā)運、煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)配置運力?！倍瓡煼Q。
中國鐵路貨運量與大宗商品，尤其是煤炭市場需求關(guān)系緊密，近年來，國家鐵路煤炭運輸量占貨運總量的比重達(dá)到50%左右。從2011年開始，受經(jīng)濟(jì)不景氣影響，國家鐵路貨運量一直處于下降狀態(tài)，直到2017年隨著煤炭需求增加，貨運量才重新開始增長。受公轉(zhuǎn)鐵等利好因素影響，2017年到2022年，國家鐵路貨運量一直保持增長態(tài)勢，2022年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量39億噸、同比增長4.7%，創(chuàng)下歷史最高值。
來源：中國經(jīng)營報